|
Λεπτομέρειες:
|
| Υπόθεση: | Νέο | Οδήγηση: | Αριστερά |
|---|---|---|---|
| Πρότυπο εκπομπών: | Euro VI | Έτος: | 2022 |
| ΜΗΝΑΣ: | 8 | Κατασκευασμένο: | Κίνα |
| Τύπος: | SUV | Καύσιμο: | Βενζίνη |
| Τύπος κινητήρα: | Τούρμπο | Μετατόπιση: | 1.5-2.0L |
| Κύλινδροι: | 4 | Μέγιστη δύναμη (CP): | 100-150Ps |
| κιβώτιο εργαλείων: | Αυτοματοποιημένο | Μέγιστη ροπή ((Nm): | 200-300Nm |
| Διάσταση: | 4605*1878*1643mm | Διαστήμα τροχών: | 2500-3000 χιλιοστά |
| Αριθμός θέσεων: | 5 | Ελάχιστη μεγάλη εκκαθάριση: | 10°-15° |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου: | 50-80L | Βάρος του σιδηροτροχίου: | 1000kg-2000kg, 1000kg-2000kg |
| Δομή της καμπίνας: | Ολοκληρωμένο σώμα | Οδήγηση: | FWD |
| Προσωρινή ανάρτηση: | Macpherson | Πίσω ανάρτηση: | Macpherson |
| Σύστημα διεύθυνσης: | Ηλεκτρικός, ηλεκτρικός | Φρένο στάθμευσης: | Ηλεκτρικό |
| Σύστημα πέδησης: | Μπροστινό disc+Rear dsic | Μέγεθος ελαστικού: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断154 window.onload = function () { docu |
| Αεροσακούλες: | 4 | TPMS (σύστημα οργάνων ελέγχου πίεσης ροδών): | - Ναι, ναι. |
| ABS (αντιμπλοκαριστικό φρενάροντας σύστημα): | - Ναι, ναι. | ESC (Ηλεκτρονικό Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας): | - Ναι, ναι. |
| Ράδαρ: | Μπροστινό 4+Rear 2 | Οπίσθια κάμερα: | Κάμερα |
| Έλεγχος κρουαζιέρας: | Κανονικό | Κεραμίδα: | Κεραμίδα |
| Κεραμίδας οροφής: | Χάλυβα | Στρολό: | Πολυλειτουργία |
| Υλικό καθισμάτων: | Δέρμα | Χρώμα εσωτερικού: | σκοτεινό |
| Ρύθμιση καθίσματος οδηγού: | Ηλεκτρικό | Ρύθμιση καθισμάτων συγκυβερνητών: | Ηλεκτρικό |
| Εικόνα αφής: | - Ναι, ναι. | Σύστημα ψυχαγωγίας αυτοκινήτων: | - Ναι, ναι. |
| Κλιματιστικό: | Αυτοματοποιημένο | Προβολέας: | LED |
| Ημερήσιο φως: | LED | Μπροστινό παράθυρο: | Ηλεκτρικό |
| Πίσω παράθυρο: | Ηλεκτρικό | Εξωτερικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης: | Ηλεκτρικό adjustment+Heating |
| Χρώμα: | Προσαρμοσμένο | Τύπος καυσίμου: | Βενζίνη |
| Μέγεθος: | 4605*1878*1643mm | Δομή σώματος: | 5 πόρτες 5 θέσεις 5 πόρτες |
| Μέγιστη δύναμη (CP):: | 100 - 150 PS | Καρέκλες: | 5 θέσεις |
|
κατάσταση:
|
Προσωρινή ανάρτηση:
|
|
Νέο
|
Μακφέρσον
|
|
Θέση διεύθυνσης:
|
Πίσω ανάρτηση:
|
|
Αριστερά
|
Πολλαπλές συνδέσεις
|
|
Πρότυπο εκπομπών:
|
Σύστημα διεύθυνσης:
|
|
Euro VI
|
Ηλεκτρικό
|
|
Έτος κατασκευής:
|
Φρένο στάθμευσης:
|
|
Δύο χιλιάδες είκοσι τρία
|
Ηλεκτρικό
|
|
Έξω εργοστασιακού μήνα:
|
Σύστημα πέδησης:
|
|
Οκτώ
|
Προσωρινός δίσκος+πίσω δίσκος
|
|
Χώρος καταγωγής:
|
Μέγεθος ελαστικού:
|
|
Κίνα
|
205/60 R16
|
|
Ετικέτα:
|
Ασφαλής αερόσακος:
|
|
MAXUS
|
έξι
|
|
μοντέλο:
|
ΤΠΜΣ:
|
|
MAXUS G50 PLUS 1.5T
|
- Ναι, ναι.
|
|
χώρα καταγωγής:
|
ABS (σύστημα αντιμπλοκής πέδησης):
|
|
Κίνα
|
- Ναι, ναι.
|
|
Επαρχία:
|
ΕΣΚ:
|
|
Χενάν
|
- Ναι, ναι.
|
|
Κατηγορία:
|
Ράδαρ:
|
|
ΠΑΜ
|
Προσωρινή 4+πίσω 4
|
|
Καύσιμο:
|
Πίσω κάμερα:
|
|
Αέριο/Βενζίνη
|
360°
|
|
Σχήμα κινητήρα:
|
Έλεγχος ταχύτητας:
|
|
Τούρμπο
|
Κανονικό
|
|
Μετατόπιση:
|
Ηλιακή οροφή:
|
|
1.5-2.0L
|
Κεραμίδα
|
|
Αριθμός φιάλων:
|
Κεφαλοφόρος:
|
|
Τέσσερα
|
Χάλυβα
|
|
Μέγιστη ισχύς (P):
|
Στρολό:
|
|
150-200P
|
Πολυλειτουργία
|
|
Θέμα μεταφοράς:
|
Υλικό καθίσματος:
|
|
Αυτοματοποιημένο
|
Δέρμα
|
|
Προς τα εμπρός:
|
Χρώμα εσωτερικού:
|
|
Τέσσερα
|
Σκοτεινά
|
|
Μέγιστη ροπή (Nm):
|
Ρυθμισμός του καθίσματος του οδηγού:
|
|
100-200Nm
|
Ηλεκτρικό
|
|
Μέγεθος:
|
Ρυθμισμός του καθίσματος του συνοδηγού μπροστά:
|
|
4825x1825x1778
|
Ηλεκτρικό
|
|
Μεταξοστάσιο:
|
οθόνη αφής:
|
|
2500-3000 mm
|
- Ναι, ναι.
|
|
Καθίσματα:
|
Σύστημα πολυμέσων:
|
|
επτά
|
- Ναι, ναι.
|
|
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος:
|
κλιματιστικό:
|
|
15°-20°
|
Αυτοματοποιημένο
|
|
Δυνατότητα δεξαμενής πετρελαίου:
|
Οι προβολείς:
|
|
50-80 λίτρα
|
Χαλογένιο
|
|
Μάζα άδειος φορτίου:
|
Φως ημέρας:
|
|
1000 kg-2000 kg
|
Χαλογένιο
|
|
Δομή του σώματος:
|
Παράθυρο μπροστά:
|
|
Ολοκληρωμένο σώμα
|
Ηλεκτρική ανύψωση με ένα κλειδί
|
|
Τρόπος οδήγησης:
|
ένα πίσω παράθυρο:
|
|
Επενδύσεις
|
Ηλεκτρική ανύψωση με ένα κλειδί
|
|
Προσωρινή ανάρτηση:
|
Εξωτερικός καθρέφτης οπίσθιας θέσης:
|
|
Μακφέρσον
|
Ηλεκτρική ρύθμιση+Θέρμανση+Ηλεκτρική πτυχή
|
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Song
Τηλ.:: +8618538868099
